▲记者 罗斌 摄/视觉重庆

“靠岸（àn）！”2月8日上午（wǔ），装（zhuāng）载着395个标（biāo）准集装（zhuāng）箱（xiāng）的（de）“民厚”轮从上海抵达重庆果园港，这（zhè）是果（guǒ）园港首（shǒu）票通过130型甲醇-柴（chái）油（yóu）双燃料集散两用船集运的货物，标志着我国内河绿色航运（yùn）取得突（tū）破性进展（zhǎn）。

▲记（jì）者 罗斌 摄/视觉重庆

据悉，此次首（shǒu）航的“民（mín）厚”轮是“内河（hé）甲（jiǎ）醇船舶推广示（shì）范应用试（shì）点项目”的（de）首制船（chuán），也（yě）是重庆唯一一个入选2024年交通（tōng）运输部绿色（sè）低碳交通强国（guó）建设专（zhuān）项试（shì）点（diǎn）任务（wù）的项（xiàng）目。与传统纯柴油动力（lì）船（chuán）舶相比，该轮在燃烧过程中（zhōng）不（bú）会（huì）产生硫氧化物，也（yě）不易形成颗粒（lì）物，一氧化碳（tàn）和碳氢（qīng）化合物排放量（liàng），分别减少约96%和99%，烟度（dù）减少约（yuē）54%。

值得一（yī）提的是（shì），本（běn）艘货轮（lún）是（shì）国内具（jù）有标准箱与宽体箱灵活积载功（gōng）能的首艘内河船舶（bó），这（zhè）为果园（yuán）港铁路宽（kuān）体集装（zhuāng）箱直接搭（dā）载内河船舶、推动铁水（shuǐ）联运发展提（tí）供了便利条件。

▲陈文森 摄（shè）

近年来，果园港国家（jiā）物流（liú）枢纽积极（jí）探索制度（dù）创新、打造临港特色（sè）产业、优化营商环境、深（shēn）化高（gāo）水平对外开放。2024年，果园港国家（jiā）物流枢纽货物总（zǒng）吞吐量2613.3万吨，其中果园港吞吐量（liàng）2422.5万吨，完成集装（zhuāng）箱（xiāng）量93.8万标箱。果园港（gǎng）到发沪渝直达快线1206艘次。

下（xià）一步，果园港将持续（xù）发展口岸经济，依托“四向”通道发展多式联运国（guó）际枢纽（niǔ），推（tuī）动口岸与通道（dào）深度融（róng）合，与产业（yè）、贸易、物（wù）流有（yǒu）效联动，找准载体抓手，大力（lì）发（fā）展临空临港“口岸+”产业经济（jì）园区，做大做强通道经济（jì）、枢纽（niǔ）经济、保税经济（jì）。持续优化口岸通关（guān）环境，提（tí）升（shēng）通（tōng）道效率，为各类（lèi）要（yào）素和商品的汇（huì）集打开“方便之门”。